Выступая с отчётом, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства республики - руководитель Департамента воздушного транспорта региона Павел Прокопьев отметил, что для территории Якутии, 90% которой имеет сезонную транспортную доступность, авиация  является практически единственным средством круглогодичного передвижения для населения отдалённых труднодоступных северных районов. По словам докладчика, авиакомпаниями республики в среднем перевозится 1 млн 400 тыс. пассажиров и 33 тыс. тонн грузов в год, выполняется 26 тыс. самолётовылетов. «По подпрограмме «Воздушный транспорт» за 2012-2016 гг. фактически освоено 32 млрд 998 млн рублей», –сообщил Прокопьев.

На обеспечение транспортной доступности на воздушном транспорте в период с 2012 по 2016 гг.  на реализацию задачи по обеспечению транспортной доступности на воздушном транспорте из государственного бюджета Республики Саха (Якутия) профинансировано 1 млрд 523 млн рублей на субсидирование авиаперевозчиков.

 

Согласно представленным документам, пассажирские перевозки по социально значимым маршрутам выполняются воздушными судами малой авиации в 23 районах республики с охватом 103-х населённых пунктов, преимущественно в период распутицы, а также при отсутствии альтернативных видов транспорта. Механизм субсидирования внутрирайонных авиаперевозок  реализуется с 2002 года и позволяет снижать авиационные тарифы без возрастных ограничений. За отчётный период выполнено 6 343 рейса, перевезено 135,7 тыс. пассажиров. «На 2017 год запланировано выполнение 1 544 рейсов. По сравнению с прошлым годом количество рейсов увеличено на 220 рейсов, будет выделена субсидия в размере 376,7 млн рублей», – сообщил Павле Прокопьев.

 

Заместитель министра проинформировал, что с 2017 года Государственным комитетом по ценовой политике республики внесены изменения в методику определения пассажирских тарифов по социально значимым авиаперевозкам с применением единого коэффициента пассажиро-километра, в результате чего при перелётах на дальние расстояния тариф снизился на 569 рублей, на коротких расстояниях увеличился на 181 рубль.

 

На субсидируемые перевозки от населённых пунктов арктической зоны до аэропорта «Якутск» и в обратном направлении выделено 435,9 млн рублей, что позволило перевезти 40 400 пассажиров по специальным тарифам. Выступая на заседании профильного комитета Государственного Собрания (Ил Тумэн) по экономической, инвестиционной и промышленной политике, предпринимательству, туризму и развитию инфраструктуры под председательством Виктора Фёдорова, Павел Прокопьев сообщил, что субсидируемые рейсы летают с 1 апреля по 31 октября ежегодно с 2012 года. Квотируемые перевозки по специальным тарифам выполняются по 14 «арктическим» маршрутам: в Белую Гору, Чокурдах, Саскылах, Тикси, Зырянку, Батагай, Жиганск, Мому, Черский, Оленёк, Среднеколымск, Депутатский, Саккырыр, Усть-Куйгу и в обратном направлении. Квота субсидируемых мест составляет от 2-х до 3-х в одну сторону полёта, на каждый регулярный рейс. Скидка на спецтарифы составляет 50% от экономических авиатарифов. Введение специальных тарифов для наименее социально защищённых слоёв населения, а также ежегодное наращивание финансирования позволило увеличить  пассажиропоток.