Пока окончательная стоимость проекта остаётся под вопросом. На сегодняшний день идёт анализ информации. Но в реализации строительства заинтересованы несколько китайских компаний: это госкорпорации SinohydroCorporation, дочерняя компания PowerChina, и Китайская железнодорожная строительная корпорация (CRCC) в лице дочерних организаций — Мостового инженерного бюро и Китайской государственной инженерной строительной корпорации (CCECC), рассказал Егор Борисов информагентству ТАСС.

 

В правительстве Якутии полагают, что в текущем году будет выбрана финансовая модель переправы, и стороны определятся с инвестором. В Следующем году начнётся разработка проекта, а в 2018 уже предполагается начать строительство моста, чтобы через четыре года, в 2022 году переход ввести в эксплуатацию.

 

Перспективный мост разрешит множество логистических проблем Якутска и республики в целом, особенно учитывая, что на левом берегу реки сходятся три федеральные дороги, несколько крупных республиканских автодорог, подходит железная дорога, на этой же стороне расположены международный аэропорт и речной порт. С появлением моста грузооборот вырастит многократно, плюс можно будет приступить к освоению месторождений, которые сейчас не разрабатываются из-за труднодоступности. Также переправа решит часть проблем связанных с северным завозом, но при это доступными окажутся всего 20% от нынешних 60% недоступных в зимнее время территорий.

 

Напомним, что в июле, президент России Владимир Путин поддержал предложение главы Якутии Егора Борисова о привлечении к строительству моста через Лену китайских инвесторов на условиях концессии.

 

 

Источник: информационный портал «DorInfo»