Особенно Романовича волнует судьба автомобилей с установленным газобаллонным оборудованием, настоящая борьба с владельцами которых началась в мае. По мнению вице-спикера, если его установка и использование не будут регламентированы, последует социальный взрыв.

 

Согласно действующему с начала 2015 года техрегламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ГИБДД запрещает эксплуатацию автомобилей с внесёнными в конструкцию изменениями, если те не отражены изначально в паспорте транспортного средства. Наряду с установкой увеличенных колёс и металлических бамперов в «запретный» перечень попали и газовые баллоны.

 

Госавтоинспекция готова идти на диалог с автомобилистами и производителями «нефабричных» автозапчастей и автокомпонентов по вопросам изменений законодательства и упрощения процедуры «легализации» переделанных или дооснащенных нестандартным оборудованием автомобилей, заявил в свою очередь представитель ГИБДД Роман Самсонов. По его словам, проблема во многом основана на незнании требований и нормативных документов, в связи с чем он поддержал высказанную на круглом столе инициативу о разработке методических рекомендаций. «Нужно начать пропаганду грамотного переоборудования автомобилей и грамотной технической эксплуатации. Подготовить рекомендации, в том числе и для сотрудников Госавтоинспекции», — считает представитель ГИБДД.