По словам Николая Находкина, основной проблемой является то, что основной отряд базируется в Якутске, и отдалённые районы не прикрыты должным образом. Поисково-спасательные отряды также есть в Томмоте Алданского района и в Нерюнгри. «По статистике 80% людей, попавших в чрезвычайные ситуации погибает в первые сутки, и нам крайне необходимы небольшие отряды быстрого реагирования в пределах шаговой доступности, хотя бы в пределах 500 км», - сказал он. Данное обстоятельство вызывает необходимость прибытия спасателей не позже исхода первых суток ЧС. Вместе с тем, невозможно обеспечить такую плотность аварийно-спасательных сил, которая позволила бы «прикрыть» все 3,2 млн. кв.км. территории Якутии. В этой связи Службой спасения Республики Саха (Якутия) разработан Перспективный план территориального развития, главной целью которого является повышение уровня защищённости населения республики, повышение оперативности реагирования аварийно-спасательных формирований и своевременное проведение аварийно-спасательных и других неотложных работ в зоне чрезвычайных ситуаций. Николай Находкин видит выход  в открытии поисково-спасательных отрядов на территории районов республики.

 

В 2015 году планируется создать Вилюйский поисково-спасательный отряд с дислокацией в Верхневилюйске. Данный СПО призван обеспечить защиту населения вилюйской группы улусов. Также в планах открытие Заречного ПСО с дислокацией в Ытык-Кюёле Таттинского улуса, Янского ПСО в Батагае и Ленского ПСО в Ленске. Члены Коллегии внесли предложение открыть такой отряд в Кобяйском улусе. Выбор районов дислокации определяется потенциальной опасностью бассейнов рек Якутии и их притоков.

 

Кроме того в последнее время наблюдается рост количества вылетов с применением авиации, при этом финансовые расходы на полёты с каждым годом увеличиваются. Докладчик отметил, что авиационное обеспечение осуществляется вертолётами МИ-8 авиакомпании «Полярные авиалинии», аренда которых очень дорогая. «В Усть-Янском районе вели поиски потерявшегося, поднимали вертолёты из Тикси, рейс обошёлся в 1 млн. 300 тыс. рублей, поднимали из Батагая – тоже 1 млн. 300 тыс. рублей. По линии «Россоюзспаса» помогали частные авиаторы. На самолёте «Тундра» частник летал целый день, получилось, что налетал на 98 тыс. рублей», - рассказал докладчик и высказал пожелание приобрести для спасателей республики самолёты малой авиации.

 

«Мы вынуждены тянуть время до последнего, может потерявшегося найдут наземными способами, а за это время он может удаляться всё дальше и дальше. Поиски ведутся 1-2 дня, а с малой авиацией мы могли бы искать экономнее и дольше», - уверен он. При этом командировочные расходы спасателей оплачиваются только при наличии подписей всех 17 членов группы по оперативному реагированию по проведению аварийно-спасательных и аварийно-восстановительных работ. «В итоге теряется драгоценное время, мы теряем оперативность», - сказал он.

 

Также члены Коллегии обсудили возможность внесения изменений в законодательство для привлечения к ответственности граждан, беспечно относящихся к своей жизни. Вспомнили случай со спасением гражданина на острове «Новая Сибирь», которого спасали с привлечением авиации, морского транспорта, отвлекли три ледокола, при этом ледокол с грузом для Чукотки отклонился от графика на 10 дней, а это в условиях Арктики чревато последствиями. В итоге государство понесло расходы на несколько миллионов рублей, хотя человеческая жизнь бесценна. Члены Коллегии подчеркнули, что у граждан должна быть личная ответственность за свою жизнь, особенно в условиях Севера.

 

Вице-спикер Ил Тумэна Виктор Губарев поддержал предложение о создании в районах республики поисково-спасательных отрядов. «Каждый житель республики, которая занимает 1/5 часть территории Российской Федерации, должен рассчитывать на государственную помощь в случае чрезвычайных ситуаций. И эта помощь должна быть ему оказана, где бы он не находился. Вопрос необходимо ставить на федеральном уровне. Там должны понимать, что в Арктике люди живут в особых условиях», - подчеркнул он.