На днях состоялось заседание Экспертного совета по Арктике и Антарктики при Совете Федерации, который возглавляет Вячеслав Штыров. О предстоящей работе и первостепенных задачах совета рассказывает старший преподаватель кафедры строительства и применения Военно-Морского Флота Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации Георгий Иванов.
 
Состоялось первое заседание Экспертного совета. Каковы Ваши впечатления и планы работы в составе Совета?
- Впечатления от организации и содержательного наполнения заседания самые позитивные. Начало работы Экспертного совета в обновленном составе положено хорошее. В уходящем году внимание было обращено, прежде всего, на вопросы международного, экономического характера. В этой связи все другие вопросы отошли на второй план. Теперь мы возобновляем полноценную работу Экспертного совета по Арктике и Антарктике при Совете Федерации по всем направлениям его деятельности. Всего таких направлений семь: социальная политика, экономика, транспорт, военная безопасность, экология, наука и технологии, международная составляющая. В качестве примера кратко опишу одну из тех проблем, которыми занимается Экспертный совет. Так, еще в 2008 году в «Основах государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу» было определено, что необходимо провести комплекс мероприятий по уточнению прямых исходных линий, определяющих территориальные воды Российской Федерации (от них отсчитываются и территориальные воды, и экономическая зона, и так далее). Все арктические государства кроме России уже уточнили эти параметры. Что характерно - все без исключения государства прирастили свои территории, отдалив границу территориальных вод. Это произошло, потому что за последние несколько десятилетий конфигурация сухопутной границы Арктики изменилась -- отдельные точки отстоят от прежних замеров на 10 и более морских миль. Когда эта работа будет закончена и в отношении Арктической зоны Российской Федерации, может произойти некоторое увеличение площади и Республики Саха (Якутия). Члены Экспертного совета традиционно принимали участие в определении границ территориальных вод Российской Федерации и продолжат эту работу.
Я лично состою в секции военной безопасности, защиты и охраны государственной границы Российской Федерации, информационных технологий и связи. Фронт работы у меня будет, тем более, что в этом году произошло объединение силовых структур в Арктике в Объединенное стратегическое командование. Думаю, что это событие создаст еще один вектор в работе Экспертного совета.
 
-- В последнее время  руководство страны немало внимания уделяет вопросам развития   Арктики, в том числе - Северному морскому пути. Одновременно с этим планируется строительство большого количества объектов военной инфраструктуры в арктической зоне. Вопрос следующий: насколько возможно их конверсионное использование в гражданских целях?
-- Прежде всего хочу сказать, что речь не идет о наращивании военного присутствия в Арктике. Все работы проводятся в соответствии с заранее утвержденными планами и в рамках прежней численности Вооруженных Сил Российской Федерации. Объекты эти были, есть и будут по трассе Северного морского пути – они всегда были двойного назначения, поэтому силовой блок будет выстраивать единый взгляд на снабжение в гражданских целях и обеспечение в военных. На территории Республики Саха (Якутия) активно "обживаются" Новосибирские острова. Обеспечение этого процесса позволит гражданам республики получить новые рабочие места и во многом способствовать решению проблем с северным завозом. Все объекты будут развиваться как объекты и военного, и гражданского назначения. В прошлом году Экспертный совет занимался проблемой телемедицины для удаленных районов Арктики. Эта тема актуальна как для военных, так и для гражданского населения Республики Саха (Якутия).
 
-- Строительство каких военных объектов планируется в Арктической зоне Якутии?
-- По строительству вполне открыто можно говорить о военной комендатуре на Новосибирских островах и там же -- взлетной полосы аэродрома «Темп». Также в портах по трассе Северного морского пути планируется разместить пункты временного базирования. Идет модернизация системы связи, освещения воздушной, космической, надводной и подводной обстановки. С моей точки зрения, строительство военных объектов будет способствовать инфраструктурному развитию Республики Саха (Якутия).
 
-- Рассматривается ли возможность использования военно-морским флотом порта Тикси и Северного морского пути?
-- В морском порту Тикси планируется разместить пункт временного базирования. По трассе Северного морского пути МЧС развертывает более десять Центров поиска и спасения, другие ведомства силового блока также планируют работать здесь. Все порты Северного морского пути будут развиваться аналогично с возможностью двойного назначения. Аэродромная сеть также планируется к восстановлению, в том числе и аэродром поселка Тикси. Все эти планы вполне реальны и мы ожидаем их практического выполнения в обозримой перспективе.
 
Ольга ФОМИНА.