«Сделать исключение из правил движения снегоходов, снегоболотоходов по льду речек и озёр между населёнными пунктами Крайнего Севера и разрешить перемещение по водоохранным зонам и стоянку в них» — такова суть поправок в Водный и Административный кодексы РФ.

 

Они предусматривают штрафы от 3000 рублей на водителя до 400 000 — на организацию-перевозчика. Это вынуждает водителей либо рисковать нарваться на штраф, либо делать крюк по автодорогам-зимникам, что тоже нехорошо для экологии.

 

«Особенность Арктической зоны РФ в том, что строительство дорог здесь дорого, зима длится 8 месяцев, а кочевой уклад жизни коренных малочисленных народов требует использования снегоходов, судов на воздушной подушке для оказания им медпомощи, гос- и муниципальных услуг, а также завоза питания», — напоминают ненецкие депутаты.

 

В то же время, по их словам, территория региона изрезана реками, ручьями, заливами, и этот транспорт вынужден пересекать водоохранные зоны.

 

Инициаторы предлагают сделать такое же исключение-разрешение для северян, что предусмотрено в Водном кодексе для движения по водоохранным зонам при разведке и добычи полезных ископаемых, при строительстве трубопроводов, дорог и линий электропередачи, а также дноуглубительных и других работ в портовой акватории порта.

 

«Воздействие на экологию от проезда снегоходов и снегоболотоходов по ледовой поверхности Арктики в зимний период существенно меньше, чем от вышеуказанного исключения Водного кодекса», — заключили парламентарии.

 

Фото с сайта Pixabay.com